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机械无级变速器(中小功率、大功率、直线式变速器)
放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-25  来源:西安理工大学  浏览次数:30

主要内容

1、中小功率无级变速器:传动原理为行星摩擦传动(相当于圆柱齿轮行星传动),受力状况好,结构紧凑,体积较同类产品小1/3左右,效率高出8%~15%左右,温升不超过40℃。通过其样机的测试与生产性试验表明,其性能优于当前国内现有的各类无级变速器。目前已有的系列:0.75kw、2.2kw、5.5kw。

主要技术指标:

传动比范围:4~8;

功  率:0.8~0.9;

噪  音:<69dB;

温  升:<40℃;

滑动率:<5%。

2、大功率无级变速器:传动原理为行星(圆柱)齿轮一摩擦轮传动,应用功率分流实现大功率变速传动。目前已有规格:22kw。该产品在原理上,结构上尚属空白,获国家专利。

主要技术指标:

传动比范围:2~3;

效率:O.85~0.93;

温升:<40℃;

噪音:<69dB;

滑动率:<5%。

3、直线式变速器:主要应用于电缆、电线等行业的绕线、排线、成圈、拉丝等工序,可根据线径大小及转速变化无级调节布线距离。目前已有的7种规格的系列产品,可供各种直径的布线。

主要技术指标:线径0.1~50mm。

使用范围及市场预测

1、工艺参数多变的机器,如生产过程的自动线、流水线。

2、要求转速连续变化的机器,如锅炉供煤系统、各种风机、泵等。

3、探求机器最佳工作转速,如各类试验设备等。

由于机械无级变速传动具有结构简单、操纵方便、传动效率高、能适应变工况工作、简化传动方案、选择最佳工作参数、合理利用动力、节能降耗等优点,因此受到越来越多的重视和采用。近二十年来,国外在无级变速器的研制与应用上有了较大的发展,一些传动性能较好的变速器已系列化生产,并以通用部件的形式供应市场。

国内对无级变速器的研制始于1960年纺织工业对链式无级变速器的仿制。尚未形成系列产品,并且传递功率较小,效率在60%~80%之间,被认为是老一代产品。而且许多行业限于条件,采用变速齿轮箱,配换齿轮(皮带轮)或是双速电机等有级变速来代替无级调速,其不合理性显而易见。

1988年我们根据美国,澳大利亚的专利技术介绍的一种新型变速泵的原理而研制的新一代产品-XWB-075型无级变速器;1993年应用功率分流原理实现大功率变速传动;以及将旋转运动转换为无级调节的直线运动的直线式变速器。

投产条件及效益分析

0.75KW与5.5KW各种专用件35种,标准件17种,需要车、铣、磨等一般机械加工机床及少量热处理、铸造设备,原材料均为常用材料,成本约为800元与1200元,销售价约为1450元与2500元。22KW各种专用件42种,标准件20种,需要车、铣、磨及滚齿等一般机械加工机床及少量热处理、铸造设备,原材料均为常用材料,成本约为3000元,销售价5000元。直线式变速器各种专用件15种,标准件7种。

上述产品的产出时间大约为3~4个月。

服务方式

技术转让、产品代销、合作开发等均可。

转让费

第一类2~3万元,第二类5万元,第三类2~3万元。

 
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